凡是标了原创的就是原创：我们是内容的生产者，不是内容的搬运工！——南京都市观察。
引子
公元年，南宋建炎三年，农历己酉年。五月，被免了江宁市长兼司令的赵明诚因为江宁（今南京）房价太高想去江西买房刚走到池州又接到异地上任湖州（太湖边上之城）的通知。但是，履新前需要先去江宁（今南京）向赵构述职。赵构是好不容易才挤上轮渡过了江，次月就改江宁为建康。赵明诚六月十三启程面圣，一路上酷暑难耐，加上折腾不止，刚进建康城（今南京）就一病不起，次月便与世长辞。
试想，如果我们今天讲的运河那时便已开通，当年赵明诚就可以直接从湖州（太湖边）坐船顺着大运河来到南京，也不必遭受酷暑和炎热之苦，也不会英年早逝。赵明诚之死，李清照之大不幸，宋词之大幸。
但转念一想：如果赵明诚和李清照两口子的命运被改变，那么宋词的历史也将会被影响。历史没有如果，我们能做的只是把握当下，做的更多，做得更好，给我们的子孙后代预留假如和如果的机会！
以上纯属调侃引言，如有雷同，亦或与历史有出入，莫惊，莫怪，莫急！
秦太运河
故事编完了，关子也卖不下去了，现在可以直奔主题：我们今天要讲的秦太运河究竟是个什么样的工程，且听我们慢慢介绍和分析。
南京紫东地区根据公开资料总结如下：
秦太运河全长km，是连接秦淮水系和太湖水系的重要工程，这些年来时不时被提起又时不时被遗忘，只是今年，又被网友想起来了！
秦太运河南京段从秦淮新河长江口起，到江宁区与句容市交界处友谊桥止。镇江段从赤山友谊桥起，沿着句容河到丹徒宝堰镇接胜利河，再开挖人工河到丹阳的向阳河，在行宫镇云头地村进入香草河，再到丹阳云阳镇，最后进入苏南运河的太湖水系。
图片来自地图截图，秦太运河大致走向。
南京紫东地区作图能力有限，未能画出精确走向图，抱歉！如上图：秦太运河是流经南京、句容和丹阳的重要运河，对于何时开建，有网友显然比较着急，都问政问到苏省书记那里去了：
图片来自：领导留言板网页截图，侵删。
网友留言内容显示：按水利厅规划后再开挖秦太运河，然而运河地区由于水利和东西走向交通已阻碍本地区的经济发展，希望有关部门重新考虑，本地区是革命老区也是苏南最落后的地区。
那么，秦太运河到底为何迟迟开建不了呢？南京紫东地区觉得可能有以下几点原因：
1，时下，水运的功能确实可有可无，没有需求动力，也没有政绩驱动，各地主政者自然不太愿意去张罗。
2，流经区域虽然包括南京，但南京段主要以既有秦淮河为主体。其余的如句容和丹阳都属于代管县级市，财政有一定自主性但能力有限，如句容是苏南地区最穷县级市，丹阳近些年来也是下坡明显。
3，此运河的修建究竟是利大于弊还是弊大于利恐怕有关专家都没有达成一致意见，在这种情况下，秦太运河也就只能处于并将长期处于专家论证评审的阶段了。
这条运河到底有没有必要建，到底是利大于弊还是弊大于利，我们南京紫东地区的想法是这样的：秦太运河的建设很有必要！原因见下文：
秦太运河的作用
最首要的作用肯定是水运：
图自网络侵删。此图可以大致脑补出秦太运河的走向。
句容和丹阳都是苏南地区相对落地的地区，水运虽然慢，但运能大成本低，对于一些时效要求不高的运输需求，水运还是性价比较高的选择！与此同时，水运还可以避免对城市道路的破坏，现如今很多城市道路被渣土车大货车破坏殆尽，修了坏，坏了修。
图自网络侵删。
其次，秦太运河是宁杭生态经济带发展的必然趋势。江宁区和句容市都是宁杭生态经济带的成员，运河的开建，可以有效涵养水源，保持水土和提升环境承载力。还可以起到防洪减灾的功效：尤其是句容赤山湖附近，一到多雨季节就会受淹，给当地百姓生活和社会经济都带来了很大的破坏力。
图片来自京杭大运河旅游
