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扬镇宁马城际铁路镇江至马鞍山段
可研线路方案出炉！
丹阳西站真的来了！
近日，新建扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段可行性研究的咨询评审会在南京召开，本次会议标志着扬镇宁马铁路的建设步入了快车道。
新建扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段起自沪宁城际丹徒站，向西经镇江丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区，马鞍山市博望区、雨山区，终至巢马铁路马鞍山南站，正线长度.6km，其中江苏省境内97.2km，安徽省境内23.4km。
全线设丹徒、丹阳西、句容、禄口机场、博望北(小丹阳)、马鞍山南六座车站。
扬马城际镇马段江苏段其中丹徒站采用并站合场布局，自连镇铁路南端引出至丹阳西站，预留正线往溧阳方向条件，句容站采用外包南沿江形式设站，与宁宣高速线在禄口机场并站分场在禄口机场设地下站，同时设联络线沟通宁宣高速线宣城方向，接入扬马城际安徽段。
这标志着丹阳西站真的要来了，届时丹阳西站将成为丹阳站、丹阳北站后丹阳的第三座高铁站。
丹阳西站开通后，将可连接至南部的京沪高铁、连淮扬镇铁路、沿江城际铁路、沪宁高铁等多条铁路。这也就意味着丹阳人民以后可直接坐高铁去扬州、南京禄口机场。
（丹阳站·北广场）
相信丹阳西站建成之后，
与现有两个高铁站能起到互补的作用，
共同助力丹阳的发展。
期待丹阳西站早日落成
也祝愿我们丹阳越来越好！
