一桥架南北，天堑变通途。过江通道对于沿江生活人们的重要性不言而喻，即使是到今天，无数南京人依旧受过江的问题困扰。就在昨天，国家发改委公布了《长江干线过江通道布局规划（—年）》，这则重磅利好消息告诉我们——你们关心的过江通道问题，又有了新的进展！据悉，长江干线自云南水富至长江入海口，全长公里，途经云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海等七省二市，连接长江三角洲、长江中游、成渝三大城市群，是目前世界上运输最繁忙的内河水运通道，也是长江经济带生态环境保护的核心廊道。截至年年底，长江干线已建成过江通道座，其中公路54座、铁路10座，城市轨道5座，城市道路21座、多功能合并过江18座，另有41座过江通道正在建设。但整体来看，与我国经济社会发展和长江经济带高质量发展要求相比，过江通道仍存在通道总量偏少、部分通道负荷较重、资源利用水平不高等亟待解决的矛盾和问题。结合长江经济带综合交通运输体系发展，《规划》提出2个阶段性目标：到年，将全面形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，建成过江通道座左右。其中有41座在江苏，8条在南京的栖霞区。而在年前，全国将重点推动实施79座过江通道，其中江苏有13座。这13条过江通道分别是锦文路过江通道、南京地铁4号线过江通道、南京市域快速轨道过江通道、南京上元门过江通道、南京七乡河过江通道、龙潭长江大桥、宁仪城际铁路过江通道、润扬第二过江通道、江阴第二过江通道、江阴第三过江通道、张皋过江通道、苏通第二过江通道和海太过江通道。前六个都是南京的，这些过江通道的建成对于南京的发展可谓是不言而喻的，因此也备受南京市民期待。其中，几条已经有明确进展的过江通道如下：锦文路过江通道锦文路过江通道南岸接锦文路，北岸接桥林大道，是公路三环（S）西南方向过江通道，服务板桥新城和江北新区桥林新城之间的快速联系及部分对外过境交通。南京地铁4号线过江通道南京地铁4号线二期工程主要位于江北新区，同时涉及鼓楼区、建邺区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。建成之后，南京又将新增一条过江地铁！这也是一条联动江北与仙林的大动脉：所经板块皆是城市重心。龙潭长江大桥龙潭长江大桥距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，北岸连接扬州仪征市，南岸连接南京市、镇江句容市。龙潭过江通道建成后，将实现南京与仪征乃至盐城之间的顺捷沟通，提升南京首位度、强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用。另外需要
