「本文来源：新华日报」
今天，宁句城际轨道交通正式通车。作为江苏省内首条跨不同行政区域的轨道交通线，宁句城际的开通对南京都市圈一体化发展、构建综合交通体系、改善老百姓出行体验等有着重要意义。
根据南京地铁发布的信息，宁句城际即S6号线开通初期，快车单程运营时间约35分钟，常规列车约40分钟。
早高峰采用单向加密方式，句容站至马群站方向最小行车间隔8分钟，平峰间隔11分30秒，晚高峰行车间隔9分12秒。
首班车：
双向自马群站、句容站6:00对发
末班车：
句容站22:00发车
马群站22:30发车
宁句城际起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。
线路全长43.59km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座。
南京段包括马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站。
句容段包括黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站。
平均站间距3.km，最大站间距7.km（泉都大街站至黄梅站区间），最小站间距1.km（百水桥站至麒麟门站区间）。车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为km/h。
新通车的宁句城际打破行政边界，首次在江苏省内构建了跨市域的市域郊轨道层次，并且向上与城际线路在句容高铁站融合，向下与城市轨道交通、有轨电车、公交等在马群枢纽衔接，弥补了南京都市圈东部市域郊轨道层级的缺失。
城际轨道交通，如何管理？近日，南京与镇江两市人大常委会共同举行了《关于跨市域轨道交通运营和执法管理若干问题的决定》颁布实施新闻发布会。《决定》将于明年1月1日起施行，为宁句城际开通运营及时提供了法治保障，实现了列车车厢内的执法主体、执法事项和执法尺度的统一。
“瞭望君”注意到，今年2月8日，国家发改委网站发布关于同意《南京都市圈发展规划》的复函。复函明确，南京都市圈将建设成为具有全国影响力的现代化都市圈，助力长三角世界级城市群发展，为服务全国现代化建设大局作出更大贡献。
南京都市圈由以江苏省会南京为中心、联系紧密的周边城市共同组成，横跨苏皖两省，是长三角城市群的重要组成部分。南京都市圈包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市及常州市金坛区和溧阳市，年末常住人口约万。
作为长三角地理中心、长江经济带门户枢纽，南京都市圈在推动长三角一体化、引领长江经济带发展、服务构建新发展格局中发挥着重要作用。正因为此，南京都市圈规划成为首个国家层面批准的都市圈规划，引发方方面面高度