近日
句容市交通运输局对印发
《高骊山路北延工程支线1、支线2施工图设计文件》
做出批复：
句容市宝华山路东延暨高骊山路北延工程建设指挥部：
你单位《关于高骊山路北延工程支线1、支线2施工图设计文件批复的请示》已收悉。我局组织人员对你单位提供的修改完善后的《高骊山路北延工程支线1、支线2施工图设计文件》进行了审查，认为该施工图符合审批要求，现对修改后的《高骊山路北延工程支线1、支线2施工图设计文件》批复如下：一、该项目施工图设计文件符合交通运输部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，达到施工图设计应有的深度，可以作为工程施工的依据。
二、路线方案
支线1（K1＋．7－容城大道）起点与高骊山路北延K1＋．7处相交，终点与容城大道相交，路线长约．m；
支线2（K3＋．8－容城大道）起点与高骊山路北延K3＋．8处相交，终点与容城大道相交，路线长约．m。
三、工程规模及技术标准
高骊山路北延工程支线1（K1＋．7－容城大道）、支线2（K3＋．8－容城大道）按四级公路标准建设，设计速度20公里/小时。
标准横断面：
高骊山路北延工程支线1（K1＋．7－容城大道）：路基宽7米＝0．5米土路肩＋6米机动车道＋0．5米土路肩。
高骊山路北延工程支线2（K3＋．8－容城大道）：路基宽6．5米＝0．5米土路肩＋5．5米机动车道＋0．5米土路肩。
四、路面结构层
面层5．5cmAC－16C＋基层18cm水泥稳定碎石＋底基层30cm12％石灰土。
五、桥涵、交叉口及沿线其他设施
在支线1终点AK＋0＋处新建1－Φ1．50m的圆管涵，全线未设桥梁。
全线共设置四处交叉，支线1起点与高骊山路北延相交，桩号为AK0＋，交叉形式为T型；支线1终点与容城大道非机动车道相交，桩号为AK0＋．，交叉形式为T型，交叉口采用加铺转角处理。
支线2起点与高骊山路北延相交，桩号为BK0＋，交叉形式为T型；交通渠化方式，支线2终点与容城大道非机动车道相交，桩号为BK0＋．，交叉形式为T型，交叉口采用加铺转角处理。
全线设置完善的标志、标线等交安设施。
六、工程造价
修改后的预算编制依据合理，各项取费基本正确，材料单价基本符合当地实际情况，预算总造价．4万元（不含土地征用及青苗补偿费），其中建安费用．7万元。
七、施工组织
该项目由句容市宝华山路东延暨高骊山路北延工程建设指挥部负责实施，应严格按照有关规定实行公开招标，要求施工企业资质满足本工程的施工要求。同时落实施工监理、质量监督制度，加强工程建设全过程管理，确保工程质量。
▍内容来源：句容市交通运输局
▍???????业务合作联系：-刘先生
点分享点点赞点在看预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇