在新发布的《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》中，提到了不少计划新开工的重大铁路项目。小编统计了下，除了在建和前期研究项目，计划新开工的铁路项目共有15个。从铁路等级来看，有近半数是高铁。下面就分别为大家来讲讲这15个铁路项目的情况和最新进展。
在全面补齐欠发达地区发展短板的论述中，提到了要新开工六安至庐江铁路。这条铁路已列入了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，从六安经舒城至合肥庐江，长80公里。去年11月，六安市在答复网友关于该铁路的情况表示，该线路功能定位为客货两用的普速铁路。不过目前其仍处于规划研究阶段。
另外在共建轨道上的长三角的论述中，提到了14个新开工的铁路项目，包括沿江高铁、宁沪二通道、合康高铁等。
第1个是沿江高铁：在安徽境内主要包括武汉至合肥和合肥经南京至上海段，它们都属于我国的高铁重点项目，预计今年将全线正式开工。目前合肥至武汉段还在可研前置要件手续办理阶段，而合肥经南京至上海段的可研已获批，但也没有按计划在去年开工。
第2个是杭临绩高铁：它是杭州经临安区至安徽省绩溪县的一条高速铁路，去年杭州方面提到已搁置了项目前期工作，不过后面该高铁列入了长三角相关交通规划中，已经有了上位依据。不过，由于它与既有的杭黄铁路是平行线路，而后者的运能还非常丰富，所以能否真正开工还得看后续进展。
第3个是合康高铁：即合肥至（襄阳）安康的高铁，这条高铁的线路非常复杂，尤其是在湖北和河南境内，不过安徽方面在回复网友的咨询提到，国铁集团推荐安徽段近期利用沿江高铁，同步预留远期建设条件。目前该高铁还在争取纳入我国相关铁路专项规划中。
第4个是池九高铁：即池州至九江高铁，规划自池州站引出，经东至、香隅、彭泽、湖口等引入九江站，目前该铁路仍在前期研究阶段。
第5个是合池铁路：即合肥至池州（九华山）铁路，目前该铁路还处于预可研阶段。线路规划从庐江西站预留的接轨点引出，于白荡湖东侧区域设站，经江口过江，新设池州东站，沿拟（在）建池黄高铁引入九华山站，不过铜陵市提出新设枞阳站宜靠近县城。
第6个是镇宣铁路：该铁路原规划起于镇江丹徒，经丹阳，金坛，溧阳，高淳至宣城，时速公里。不过后来随着宁宣、宁扬、宁马城际铁路的规划的出现，该铁路事实已经进行了调整，或将与宁宣、宁沪二通道共线，并且与宁扬城际等构成新的通道。
第7个是宁扬宁马铁路马鞍山至镇江段：线路起自镇江市丹徒站，向西经镇江丹徒区、丹阳市、句容市，南京市江宁区、溧水区，马鞍山市博望区、雨山区，终至马鞍山南站。安徽段里程约22km，新设博望北站，目前项目已经进行了首次环评公示。
第8个是宁宣黄铁路：该铁路连接南京和安徽的宣城与黄山，其中目前主要推的是南京至宣城的那一段，该段起于南京站，经禄口机场站、溧水西站、高淳站，在宣城市区北部设宣城北站、终于宣城站。江苏段的进展较快，但安徽段消息较少。
第9个是宁杭二通道：该线路规划从南京高淳站引出，经郎溪、广德、安吉、到杭州。不过该高铁仍在规划研究阶段，而且安徽段的消息并不多。
第10个是亳蚌城际：即亳州至蒙城至蚌埠城际铁路，目前已开始了线路方案研究，亳州南站已同步建设亳蚌城际铁路联络线，蒙城站已设计预留亳蚌城际铁路接入条件，项目正在争取纳入国家有关规划。
第11个是宁滁铁路：规划线路为南京—乌衣—滁州，定位为市域铁路，全长51公里。目前乌衣段还在前期规划中，具体路线尚不确定。
第12个是南京至和县市域（郊）铁路：该线路规划全长42.4公里，自南京高家冲站引出，经乌江镇、和城、郑蒲港新区后止于规划中的巢马铁路郑蒲港站南侧。目前项目工程可研编制及初步设计服务合同已签订，已开始相关前期工作。
第13个徐州至萧县市域铁路：该铁路自徐州汉王新城站引出，至安徽省宿州市萧县，线路全长13.5km，同时线路预留进一步延伸至淮北市的条件，目前仍在推进项目前期工作。
第14个是黄山市域旅游铁路：线路起自黄山北站，向北分别于西溪南古村落、潜口民宅、呈坎景区、富溪、黄山风景区等沿线景区设站，终于黄山东大门（5A）谭家桥镇，目前还在进行项目可研及相关专题编制等前期工作。
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